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综合新闻
加气站出现量值不稳定的原因解析
来源:  市质监局 发布时间:  2017-11-23 作者: 办公室 点击:  2930

 

加气机属于国家强制检定的计量器具,《计量法》规定法定计量检定机构对强制检定的计量器具实行定点定期检定。目前我市共有加气站共有52家,正常营业43家,停业9家。加气机226台,我们分别于每年的4-5月份、10-11月份进行周期检定。检定合格的加气机全部开具检定合格证书并在加气机上粘贴强检合格标志。虽然计量检定合格但还有以下6方面的因素会影响加气机的计量准确度。

1、我国天然气计量单位影响

加气机使用的流量计为质量流量计,目前我市各个加气站选用的加气机,绝大多数都是采用进口的质量流量计(如美国的罗斯蒙特),其精度一般为0.5%。之所以选择质量流量计,正是为了避免温度、密度等物理因素的变化对天然气计量的影响。而现在所有的加气机采取的结算方式都是体积结算(将质量换算为体积量进行交易),这种结算方式依然受到温度、密度等因素的影响。

2、不同种类天然气影响

不同种类天然气(天然气的质量不同)的体积发热量也相差非常大,即使加气站自己规范诚信经营, 也有可能造成天然气汽车行驶公里数出现较大的偏差。

3、密度值设定的影响

一般天然气的组分报告都是在配气站采样,它所得出的气体密度与加气机计量时的压缩天然气密度(换算成标准状态)有着一定的误差。因为加气机计量的天然气,是经过脱水干燥、脱硫、混油除油、分离部分高碳烃后的压缩天然气,其密度必然要发生变化。天然气化学成分的变化也会对其密度带来一定影响。因为天然气的密度本身是一个变量(同一天的上午和下午密度就有可能发生变化)而现在检定采取的是输入固定密度。

4、环境温度影响

天然气和所有气体一样,对温度的变化比较敏感。随着环境温度的变化,所测出的气体体积数误差很大,在冬天尤为突出。另外,加气站的气体来自长距离输气管网(温度较低),加气站卖出的气体直接来自正在运行中的压缩机(温度较高),这个压缩热也会对计量体积造成较大的影响。

5、压力的影响

不少司机反映,车辆加气到20MPa,售气机自动关闭后,车上的天然气压力表读数立即开始下降,汽车尚未开出加气站,就已下降到18MPa。原因很简单,热胀冷缩之故。加气终止后的车上气瓶内天然气的温度明显低于加气时的温度。

6、检定误差的影响

JJG996-2013《压缩天然气加气机》检定规程要求加气机的检定误差为±1%,我们检定时只要误差在±1%以内就不再调整,因此同一加气站的加气机有的是正差有的是负差。如果同一辆车分别在一个负差一个正差的两台不同的加气机上加气,两次加气所用的费用也会有一定的差距。    东营市计量测试检定所 沈兰友

 

 

 

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